- Les partisans de Trump prêts à défendre leur champion après une nouvelle tentative d'assassinat
- Ligue des champions: débuts ratés pour Lille, réussis pour Mbappé et le Real
- Foot/C1: plombé par 2 minutes maudites, Lille battu par le Sporting à Lisbonne
- C1: le Real Madrid vient à bout de Stuttgart, Mbappé buteur pour sa première
- Ligue des champions: le Bayern dynamite Zagreb 9-2 avec un quadruplé de Kane
- Foot/C1: plombé par 2 minutes maudites, Lille battu par le Sporting à Lisbonne (2-0)
- Le rappeur P. Diddy incarcéré, accusé d'avoir mis son "empire" au service d'un trafic sexuel
- Ligue des champions: Liverpool fait perdre la tête à l'AC Milan
- Wall Street finit en ordre dispersé, le marché se stabilise avant la Fed
- Harris appelle Trump, qui l'accuse d'inciter à la violence contre lui
- La filière du cognac se mobilise face à la menace de taxes chinoises
- La première sortie spatiale privée, une "expérience émouvante", décrit son commandant
- Au Liban, chaos devant les hôpitaux et dons de sang après les explosions de bipeurs
- Ligue des champions: la Juventus impressionne pour son grand retour européen
- Des explosions meurtrières attribuées à Israël frappent les bipeurs du Hezbollah au Liban
- Gouvernement Barnier: Attal demande une clarification de "la ligne politique" pour déterminer "la participation" des macronistes
- L'hypothèse d'une hausse d'impôts fait frémir la macronie et divise ailleurs
- Tempête Boris: le bilan monte à 22 morts en Europe centrale et orientale
- Instagram, sous pression, renforce les protections pour les adolescents
- La pâte à tartiner algérienne, incompatible avec la règlementation européenne, interdite en France
- L1: L'OM officialise l'arrivée de l'international français Adrien Rabiot
- A l'ONU, les Palestiniens plaident contre l'occupation, Israël dénonce une "mascarade"
- La Bourse de Paris dans le vert, optimiste avant la décision de la Fed
- Tempête Boris: le bilan monte à 21 morts en Europe centrale et orientale
- Fendi ouvre les défilés milanais dans un contexte morose
- Voitures électriques: Berlin exhorte l'UE et Pékin à s'entendre
- Le rappeur P. Diddy accusé d'avoir mis son "empire" au service d'un trafic sexuel
- Trump de retour en campagne après une seconde tentative d'assassinat présumée
- Vaste opération pour sauver un groupe de dauphins échoué sur l'île de Ré
- Wall Street en hausse, deux indicateurs confirment la résilience de l'économie
- Automobile: l'électrique dépasse l'essence sur les routes de Norvège
- Le rappeur P. Diddy va plaider non coupable de trafic sexuel et extorsions
- Coup d'envoi de la Fashion Week de Milan dans un contexte morose
- Wall Street ouvre en hausse, l'économie américaine va bien
- Sept morts au Portugal, ravagé par les pires incendies de l'été
- Les nouveaux visages de la Commission européenne
- C1: le PSG lance contre Gérone une campagne incertaine
- Restrictions à l'avortement: Kamala Harris déplore la mort d'une femme faute de soins
- Foot/calendriers surchargés: "on est proche" d'une grève, dit Rodri
- Climat: la France cherche à résoudre le "paradoxe de la vache qui broute"
- C1: le PSG va "créer ses propres stars", selon Luis Enrique
- Meta, sous pression, renforce les protections pour les adolescents
- A Dunkerque, l'électricité étend sa toile pour verdir l'industrie
- La police péruvienne saisit 1,3 tonne d'ailerons de requin destinés à l'Asie
- Insuffisance cardiaque: quatre bons réflexes pour les malades au coeur d'une campagne de la Cnam
- La pâte à tartiner algérienne pas au goût de l'UE, qui en interdit la commercialisation
- Première en Norvège: plus de voitures électriques en circulation que de modèles essence
- Le Portugal sans répit face aux feux de forêt
- Une pâte à tartiner algérienne, populaire sur les réseaux sociaux en France, interdite dans l'UE
- "Je suis un violeur", reconnaît Dominique Pelicot qui demande "pardon" à son ex-épouse
Après vingt ans de déficit commercial, la France en quête de débouchés
Point noir dans la reprise économique post-Covid, le déficit commercial français n'en finit pas de se creuser depuis vingt ans. Au point d'inquiéter le gouvernement qui a fait de sa réduction un "objectif stratégique", reflet d'une désindustrialisation qui pénalise les exportations.
Le tournant à eu lieu au début des années 2000. En 2002, la France affichait encore un solde commercial positif dans ses échanges de biens (+3,5 milliards d'euros, selon les statistiques de l'Insee). En 2020, le déficit atteignait 64,7 milliards d'euros, 20 milliards de plus qu'en 2017.
Il s'est encore creusé en 2021, et les chiffres annuels attendus mardi pourraient faire tomber le record, 75 milliards d'euros, atteint dix ans plus tôt, en pleine crise financière.
Le solde commercial a été plombé en particulier en fin d'année par les matières premières et l'énergie. "Une augmentation des prix qui est bien plus dynamique que l'augmentation des prix de nos exportations", note Denis Ferrand, directeur général de l'institut Rexecode.
En pleine relance, la demande française reste forte, mais elle est satifaite par des importations, souligne de son côté Selin Ozyurt, économiste France chez Euler Hermes.
Les secteurs de la production automobile et de matériel de transport, traditionnellement exportateurs, sont affectés par ces hausses de prix des matières premières et les perturbations dans les chaînes d'approvisionnement. Tout comme l'aéronautique, qui souffre des restrictions sur les voyages.
La crise du Covid a eu un "effet catalyseur", souligne M. Ferrand, mais cet effet "dit bien que le chaînon manquant de l'activité en France reste quand même notre faiblesse à l'international". Le poids des exportations françaises a par exemple reculé de "30% en 20 ans" au sein de l'Union européenne.
Une amélioration immédiate n'est pas attendue dans les mois à venir.
Il faudra 10 ans pour retrouver un excédent commercial, a affirmé à plusieurs reprises le ministre de l'Economie Bruno Le Maire.
Au-delà de la conjoncture, la France traîne un problème de compétitivité, bien identifié.
"Pour la croissance, pour investir, pour consommer, nous avons besoin d'importer. Comme la reprise va se poursuivre en 2022, il y aura une forte demande pour les importations. Par ailleurs nos secteurs phare à l'export, l'automobile, l'aéronautique, ne vont repartir qu'en 2023", estime Selin Ozyurt.
Au cours des deux dernières décennies, "la France est le pays qui a perdu le plus de parts de marché, comparé à l'Italie et l'Allemagne, pas seulement vis-à-vis de la Chine mais aussi vis-à-vis des voisins européens, notamment dans le secteur pharmaceutique, un secteur clé pour nous", observe l'économiste.
- Reconquête -
Début décembre, le Haut commissariat au Plan a élaboré un projet pour la "reconquête de l'appareil productif". Il préconise de mettre l'accent sur plus de 900 postes ou produits, en déficit commercial de plus de 50 millions d'euros, représentent à eux seuls environ 80% des déficits commerciaux en 2019.
Du "Made in France" pour éviter d'importer des chips quand on est le leader mondial de la culture de pomme de terre, ou des meubles quand on produit du bois. Alimentaire, transports, objets de la maison, machines et outils, matériaux, textile, produits médicaux et pharmaceutiques, et hydrocarbures, sont les pistes privilégiées pour renforcer ou constituer des filières nationales.
La prise de conscience de ce problème a poussé depuis quelques années le gouvernement à prendre des mesures, comme la baisse des impôts de production.
Mais pour Selin Ozyurt, il en faudrait plus: parer à "l'inadéquation des compétences" et former des travailleurs techniques, entre les ingénieurs et les ouvriers, par exemple, ou encore stimuler la prise de risque.
"Dans les industries de demain, spatial, nucléaire, innovations dans la mobilité et la santé, ce sont des projets où il faut investir et prendre des risques, être prêt à perdre. (...) C'est ce qui se fait aux Etats-Unis: des crédits pour des technologies qui n'existent pas pour l'instant", avance Mme Ozyurt.
D.Cunningha--AMWN